Jährlich wird weltweit ein Betrag von 1 Billion US-Dollar für den Ausbau der Transportinfrastruktur aufgebracht. Das sei zu wenig, mindestens das Doppelte sei bis 2030 nötig, heißt es in einer Studie. PricewaterhouseCoopers, Supply Chain Management Institute (SMI): Transportation & Logistics 2030. www.pwc.de/de/transport
Die Beeinträchtigung des Flugverkehrs durch die Vulkanaschewolke hat die weltweite Wirtschaftsleistung um rund 5 Milliarden US-Dollar (gut 4 Milliarden Euro) gedrückt. Das ergab eine Studie von Oxford Economics für Airbus. Darin haben die Analysten alle wirtschaftlichen Folgen der Flugausfälle zwischen dem 15. und 21. April 2010 in Zahlen und Grafiken erfasst.Oxford Economics: The Economic Impacts of Air Travel Restrictions Due to Volcanic Ash. www.oef.com
Welche logistischen Kooperationskonzepte in der Textil- und Bekleidungsbranche erfolgversprechend sind, hat das Forschungsinstitut für Rationalisierung (FIR) an der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen untersucht. FIR (RWTH Aachen): SupplyTex – Erfolgreiches Supply-Management in klein- und mittelständischen Unternehmen der Textil- und Bekleidungsindustrie. 25 Euro. www.fir.rwth-aachen.de
Der Verkehr wird schneller wachsen, als die Kapazitäten nachkommen. Bevölkerungswachstum, Verstädterung und steigende Einkommen werden die globale Nachfrage nach Transport stark steigen lassen, heißt es in einer Studie der OECD. OECD: Transport Outlook 2010. Kostenloser Download
Die Güterverkehrsleistung auf der Straße wird mittelfristig auf über eine Billion Tonnenkilometer anwachsen; die Fahrleistung schwerer Lkw wird sich verdoppeln. Das ist das Ergebnis einer Studie von Shell und dem Institut für Verkehrsforschung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR). Shell/DLR: Fakten, Trends und Perspektiven im Straßengüterverkehr bis 2030. Kostenloser Download: www.shell.de/lkwstudie
Der Report enthält auf 270 Seiten Daten, Informationen und Analysen zum chinesischen Logistikmarkt. Die Themen sind unter anderem: Gesetzgebung, Transportinfrastruktur, Expressmarkt sowie E-Commerce. Außer den Küstenorten haben die Analysten auch die Regionen im Landesinneren untersucht. China Intelligence Online: China Logistics Development Report 2010. Preis: 1400 US-Dollar, E-Mail (Lee Perkins): lperkins@chinaintelligenceonline.com.
www.chinaintelligenceonline.com
Mit Hilfe eines Yield Managements könnten im deutschen Straßengüterverkehr Ertragsteigerungen von 3 bis 7 Prozent erzielt werden. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der Beratungsfirma Steria Mummert. Steria Mummert: Yield Management im Straßengüterverkehr. Die Studie kostet 75 Euro. Kontakt: Birgit Eckmüller, Telefon: 040/22703-5219
Für die Kontraktlogistik bieten sich Chancen in der Ersatzteildistribution und der Krankenhauslogistik. Zu dieser Einschätzung kommen die Berater von McKinsey in einem aktuellen Bericht zu den Herausforderungen für die deutsche Wirtschaft. McKinsey: „Willkommen in der volatilen Welt“. Kontakt: Kai Peter Rath, Telefon: 0211/136-4204.
Durch eine engere Verzahnung von Produktion und Logistik können deutsche Unternehmen ihre Kosten in diesem Bereich um bis zu 30 Prozent senken. Das ist das Ergebnis einer aktuellen Studie. Damit wäre eine durchschnittliche Senkung der Gesamtkosten um rund 10 Prozent verbunden. Verein Deutscher Ingenieure, TU Braunschweig, Miebach Consulting, Germany Trade & Invest: „Standortvorteil Deutschland – Erfolgsfaktor integrierte Produktion & Logistik“. Erhältlich über VDI oder Miebach: www.vdi.de; www.miebach.com
Die Universität St.Gallen und Roland Berger Strategy Consultants wagen einen Blick in die Zukunft der Logistik. Derzeit läuft am Lehrstuhl für Logistikmanagement der Universität unter Leitung von Prof. Wolfgang Stölzle eine empirische Studie. Sie beschäftigt sich mit künftigen Szenarien für Logistikdienstleister. Zur Teilnahme an der Online-Umfrage sind alle Logistikdienstleister und Verlader aufgerufen. Jeden Teilnehmer erwarten 18 Fragen. Kontakt: Dr. Thorsten Klaas-Wissing, Telefon: +41 71 224 7299 www.rolandberger.com/go/switchpoints
Haben produzierende Unternehmen in der Wirtschaftskrise noch mehr ins Ausland verlagert oder lieber die Kapazitäten im Inland ausgelastet? Diese Frage beantwortet diese Studie „Produktionsverlagerungen in Zeiten der Krise“ vom Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung (ISI). Fraunhofer ISI/Verein Deutscher Ingenieure (VDI): Produktionsverlagerungen in Zeiten der Krise: Zusammenhalt von Kapazitäten statt Kostenflucht. PDF-Download unter www.vdi.de
Den „Supply Chain Report 2010“ hat A.T. Kearney im Auftrag der Non-Profit-Organisation Carbon Disclosure Project (CDP) erstellt. Diesmal nahmen 44 internationale Unternehmen und 710 Zulieferer daran teil. Das CDP mit Sitz in London verwaltet die weltweit größte Datenbank von unternehmensbezogenen Treibhausgasemissionen und Informationen darüber, mit welchen Strategien die Unternehmen auf den Klimawandel reagieren. Carbon Disclosure Project: Supply Chain Report 2010. PDF-Download unter www.cdproject.net
Laut einer neuen E-Commerce-Studie der Studentin Hsiang-Ting Lee von der Universität Fribourg dürfte der chinesische Markt für Online-Handel 2009 um rund 90 Prozent auf umgerechnet etwa 24 Milliarden Euro gewachsen sein. Damit hätte China Deutschland erstmals überholt. Universität Fribourg/CBC Marketing Research: Online-Shopping Market in China. PDF-Download unter www.unifr.ch
Das Jahr 2009 lässt die Profitabilität aller Top 250 Unternehmen fallen, vor allem in Europa. Dennoch können sich deutsche Handelsunternehmen im internationalen Ranking leicht verbessern. Deloitte: Global Powers of Retailing 2010. PDF-Download unter www.deloitte.com/consumerbusiness
Nach einem aktuellen Ranking der Weltbank ist Deutschland der leistungsfähigste Logistikstandort auf dem Globus. Bei der Umfrage von 2007 noch auf Rang drei, verdrängte Deutschland nun Singapur vom Spitzenplatz. Bronze geht an Schweden. Deutschland punktete im Vergleich mit 155 Staaten vor allem mit seiner im internationalen Vergleich weit überdurchschnittlichen und einzigartigen Infrastruktur. Weltbank: Connecting to Compete PDF-Download der Studie unter www.worldbank.org
Unternehmen, die für ihre gute Logistik bekannt sind, erzielen eine durchschnittlich um 5 Prozent höhere Gesamtkapitalrendite (Return on Investment; ROI) als der Branchendurchschnitt. Das haben die Berater von Accenture in einer Studie ermittelt, für die weltweit mehr als 1500 Logistikführungskräfte unterschiedlicher Branchen befragt wurden. Zwei bis fünf Jahre nach einer Krise liege der Unterschied gar bei 10 Prozent, ergab eine Analyse nach der Rezession 1990/91.
Trotz wachsender Herausforderungen im Einkauf in der Lebensmittelindustrie sehen nur 15 Prozent der deutschen Unternehmen die absolute Notwendigkeit, grundlegende Veränderungen durchzusetzen. Die Lebensmittelindustrie begegnet Zukunftsthemen im Einkauf und Supply Chain Management nicht ausreichend, lautet das Fazit einer aktuellen Studie. Ergebnis: Etwa acht von zehn Einkäufern sehen die steigenden Energiepreise, die Marktkonzentration auf Lieferantenseite sowie die individuelleren Verbraucherwünsche als größte Zukunftsprobleme.
Für die Untersuchung hat das Institut für Demoskopie Allensbach in Kooperation mit dem Kerkhoff Competence Center der Uni St. Gallen und der Lebensmittelzeitung etwa 100 Einkaufschefs und Geschäftsführer von deutschen Lebensmittelherstellern befragt.
Jedes zehnte Hamburger Unternehmen plant derzeit, die eigenen Logistikaktivitäten ausweiten. Lediglich sieben Prozent wollen mehr Logistikaufgaben auslagern. Zu diesem Ergebnis kommt eine Befragung des European Business College (EBC) unter Firmen der Metropolregion. Allerdings ist der Outsourcinggrad schon relativ hoch. Rund zwei Drittel der Hamburger Betriebe hat einen Teil der Logistik an spezialisierte Dienstleister vergeben.
Die Studie ist das Ergebnis eines Projekts des Supply Chain Management Institutes (SMI) in Kooperation mit Teradata und dem Branchenverband VDA. Sie deckt Schwachstellen in Planungsprozessen auf. Ergebnis: Die mangelnde Integration von IT-Systemen ist der Hauptgrund für unzureichenden und erschwerten Datenzugriff. Dies hemmt die Optimierung von Supply-Chain-Planungen. Dabei werden sich die Datenvolumina den Autoren zufolge noch weiter erhöhen
Jack Thomas / Michael Benz / Johannes Warth: Das unentdeckte Wissen der Automobilindustrie.
Die Studie „My Chain Delivers“ untersucht den Einfluss von über 100 Faktoren auf Lieferketten. Dabei wurden zehn besonders wirksame Maßnahmen identifiziert. Die 20 Champions der Studie glänzen mit bis zu 40 Prozent geringeren Supply-Chain-Kosten, 20 Prozent höherem Servicelevel und gleichzeitig 30 Prozent geringeren Beständen.
Das Niveau von 2008 wird die deutsche Wirtschaft einer A.T. Kearney-Studie zufolge zwischen 2012 und 2014 wieder erreichen. Auch ein W-förmiger Krisenverlauf sei möglich. Transport- und Logistikunternehmen seien auch 2010 akut insolvenzgefährdet. Hier könne es daher im schlimmsten Fall zu einem Abbau von bis zu 125.000 Arbeitsplätzen kommen.
A.T. Kearney: Nachhaltige Restrukturierung des Wirtschaftsstandorts Deutschland.
Vermögensverluste, Nachfrageschwäche, Preisverfall: Was ist bei Auslandsgeschäften zu beachten? Das Buch „Länderrisiken“ bietet einen Überblick über die Lage in 5 Regionen und 156 Ländern. Für ausgewählte Länder enthält das Handbuch zudem Branchenübersichten, Wirtschaftskennzahlen und Zahlungserfahrungen. Coface Deutschland, F.A.Z.-Institut: Handbuch Länderrisiken 2010 – Auslandsmärkte auf einen Blick. 98 Euro, 500 Seiten. www.laenderdienste.de
Die Logistik-Bilanz bringt die Stärke der Logistik auf den Punkt und unterstützt Entscheider des Top-Managements. Neu in der 2. Auflage: Erweiterung um Fallbeispiele zur Nutzung der Logistik-Bilanz bei Investitionsentscheidungen sowie zu Anwendungen für Dienstleister. Andreas Froschmayer, Ingrid Göpfert: Logistik-Bilanz. Gabler Verlag, 34,95 Euro. ISBN: 978-3-409-22723-0 www.gabler.de
In Kürze erscheint das Buch „Nachhaltige Logistik“. Die Autoren Wolf-Rüdiger Bretzke und Karim Barkawi entwickeln darin Anpassungsstrategien, die einen weniger schadstoffintensiven Warenaustausch ermöglichen könnten. Dabei geraten nicht nur logistische Prozesse und Netze auf den Prüfstand, sondern auch die Geschäftsmodelle selbst. Wolf-Rüdiger Bretzke, Karim Barkawi: Nachhaltige Logistik. Springer-Verlag, 49,95 Euro.
Die Autoren zeigen, welche Potenziale die Logistik bietet, um mit der heute wachsenden Komplexität fertig zu werden. Basis ist eine empirische Studie, welche fünf Branchen beleuchtet. Schwandt/Franklin: Logistics: The Backbone for Managing Complex Organizations. Haupt Verlag, 28 Euro, ISBN: 978-3-258-07546-4 www.haupt.ch
In dem Buch wird aufgezeigt, mit welchen Instrumenten sich Veränderungen schnell umsetzen lassen. Erläutert wird, wie mit richtigen Strukturen und Prozessen Belegschaft und Führungskräfte gleichermaßen angesprochen werden. Oltmanns/Nemeyer: Machtfrage Change. Campus Verlag, 39,90 Euro, ISBN 978-3-593-39203-5 www.campus.de
Thomas Kilimann, Geschäftsführer/ Partner der i+o Industrieplanung + Organisation, liefert mit seinem Buch eine Anleitung zur Strukturierung logistischer Fragestellungen für die Entwicklung von Supply-Chain-Strategien. Der Autor gibt dabei praktische Einblicke in verschiedene Branchen und Unternehmen. Thomas Kilimann: Logistik Design. LOG_X Verlag, 49 Euro, ISBN: 978-3-932298-40-0. www.log-x.de
Barbara Hahn gibt in ihrem Buch einen Überblick über die Geschichte der internationalen Handelsverflechtung und stellt verschiedene Konzepte vor. Zudem stellt die Professorin die Frage nach der Zukunft des Welthandels.
Barbara Hahn: Welthandel – Geschichte, Konzepte, Perspektiven. Spektrum Akademischer Verlag, 39,95 Euro, ISBN: 978-3-8274-1955-2
www.springer.com/
spektrum+akademischer+verlag
Das Jahrbuch Logistik 2010 enthält rund 60 Beiträge renommierter Experten. In einem „Who is Who“ stellen sich auf rund 50 Seiten Unternehmen und Hochschulen vor.
Hanne Wolf-Kluthausen (Hrsg.): Jahrbuch Logistik 2010. Verlag Jahrbuch Logistik, Hardcover, 55 Euro www.jahrbuchlogistik.de
Das Buch enthält die Ergebnisse eines Arbeitskreises der Bundesvereinigung Logistik. Die Fallstudien zeigen, wie und unter welchen Bedingungen sich Logistik im Mittelstand entwickeln kann. Handlungsanweisungen zum Aufbau logistischer Strukturen befinden sich jeweils am Ende der einzelnen Kapitel.
Christoph Beumer, Kai Furmans, Christoph Kilger, Tino Grosche (Hrsg.): Logistik im Mittelstand. DVV Media Group, 36 Euro (28,80 Euro für BVL-Mitglieder), ISBN: 978-3-87154-395-1 www.dvz.de
Jetzt ist der zweite Band der Springer-Reihe „Quintessenz“ erschienen. Im Fokus diesmal: das Supply Chain Management. Das Nachschlagewerk im Taschenbuchformat vermittelt Hintergrundwissen und Tipps für den Berufsalltag. Zudem enthält es zahlreiche Literaturhinweise. Rolf G. Poluha: Quintessenz des Supply Chain Managements. 24,95 Euro, Springer, ISBN: 978-3-642-01583-0
Im Jahr 2008 hatte der BWL-Lehrstuhl der Uni Erlangen-Nürnberg und die Nürnberger Fraunhofer-Gruppe die Ergebnisse einer breit angelegten Studie in Buchform veröffentlicht. Auch heute noch liefert es einen guten Überblick über den komplexen deutschen Logistik-Bildungsmarkt. Angela Roth/Peter Klaus: Bildungsmarkt Logistik. DVV Media Group, 42 Euro, ISBN 9783-87154-3-382-1
Vor kurzem ist eine Neuauflage des Buches „Personalführung in der Logistik“ erschienen. Sie enthält Praxisbeiträge zu Personalplanung und -disposition, Leistungsmessung und Anreizgestaltung sowie Qualifikation. Weiteres Thema: Einflussmöglichkeiten von Führungskräften auf die Motivation. Hans Christian Pfohl (Hrsg.): Personalführung in der Logistik. Zweite Auflage, DVV Media Group, 48 Euro, ISBN: 978-3-87154-399-9
Das Buch gibt einen Überblick über Konzepte der Beschaffungs-, Produktions- und Distributionslogistik. Ebenfalls beleuchten die Autoren die Themen Personalorganisation, Intralogistik in Fabriken und Lagern, Controlling sowie den Einkauf und das Management von Logistikdienstleistungen. Hendrik Brumme / Norbert Schröter / Ingo Schröter: Supply Chain Management und Logistik. Verlag Kohlhammer, 29,90 EUR, ISBN: 978-3-17-020421-8
Alexander Blecken vom Heinz-Nixdorf-Institut hat ein Supply-Chain-Modell für Hilfsorganisationen entwickelt. Der Autor ist auch im Vorstand der Organisation Ärzte ohne Grenzen. Alexander Blecken: Humanitarian Logistics. Schriftenreihe der Kühne-Stiftung, Haupt Verlag, 38,50 Euro, ISBN: 978-3-258-07588-4
Um die eng verbundenen Bereiche Einkauf und Logistik erfolgreich entwickeln zu können, sind messbare Ziele und Steuerungsgrößen unabdingbar. Ein Arbeitskreis der Bundesvereinigung Logistik hat die Zusammenhänge mit Teilnehmern vom Logistiker über ein Landtechnikunternehmen bis zur Großbank diskutiert und die Ergebnisse daraus in einem Buch dokumentiert. Michael Henke / Christopher Jahns / Mathies Pohls (Hrsg.): Performance Measurement in Logistik und Einkauf. DVV Media Group, 38 Euro, ISBN: 978-3-87154-408-8
Das Buch bietet Analysen zur globalen, nationalen und sektoralen Entwicklung mit dem Sonderthema „Risiken der Staatsverschuldung”. Autoren von FAZ, dem Institut für Weltwirtschaft und dem Institut für Wirtschaftsforschung ergänzen die Analysen von DZ Bank und F.A.Z.-Institut.
F.A.Z.-Institut/DZ BANK: Wirtschaftsprognose 2010. 45 Euro, ISBN: 978-3-89981-734-8
Best Practice: Nicole Gaiziunas (European Business School) trainiert selbst Netzwerk-Manager. Sie zeigt, wie führende Unternehmen hoch kompetente Supply Chain Manager ausbilden.
Nicole Gaiziunas: Qualifizierung im Supply Chain Management. mi-Wirtschaftsbuch,
49,90 Euro, ISBN: 978-3-86880-026-5
In der 2. überarbeiteten Auflage behandeln Autoren aus Wissenschaft und Praxis die aktuellen Entwicklungen und Herausforderungen im Versandhandel. Sie betrachten zum Beispiel die Chancen im Internet, analysieren Nachhaltigkeitsstrategien und beantworten Fragen zur Logistik sowie zum After-Sales-Service.
Roland Mattmüller (Hrsg.): Versanhandelsmarketing – Marktorientiertes Management einer Wachstumsbranche. Deutscher Fachverlag, 98 Euro, ISBN: 978-3-86641-176-0
Warum ist Vita Cola in Thüringen Marktführer vor Coca-Cola, und warum hängt Nudossi im Test den West-Platzhirsch Nutella ab? Die Autoren beschreiben die universell einsetzbaren Strategien von Traditionsmarken, die 50 Jahre geschlafen haben und wieder aufgetaucht sind.
Arnd Zschiesche und Oliver Errichiello: Erfolgsgeheimnis Ost. Gabler Verlag, 39,90 Euro, ISBN: 978-3-8349-1615-0
Brasilien wird sich bald zu einer Weltmacht aufschwingen, meint Alexander Busch, Südamerika-Korrespondent namhafter Wirtschaftszeitungen, in seinem neuen Buch. Begründung: Das Land halte einige Trümpfe wie eine stabile Unternehmenslandschaft oder einen großen Binnenmarkt in der Hand.
Alexander Busch: Wirtschaftsmacht Brasilien. Carl Hanser Verlag, 19,90 Euro, ISBN: 978-3-446-41766-3
Im Fachverlag DVV Media Group ist die aktualisierte Studie der Top 100 der Logistik in Europa erschienen. Darin präsentiert die Fraunhofer ATL Prognosen zu Branchen und Teilmärkten für 2009/10. Zudem enthält das Werk Profile der 180 umsatzstärksten europäischen Logistikanbieter.
Peter Klaus / Evi Hartmann / Christian Kille: Top 100 in European Transport and Logistics Services. DVV Media Group, 471 Euro, ISBN 978-3-87154-405-7
Die Trendforscher John und Doris Naisbitt beobachten China seit Jahren. Ergebnis: Das Land ist dabei, ein völlig neues Gesellschaftsmodell aufzubauen. Die Autoren beschreiben, wie China handelt und was dies für uns bedeutet.
John Naisbitt, Doris Naisbitt: Chinas Megatrends. Die 8 Säulen einer neuen Gesellschaft. Hanser. 21,90 Euro, ISBN 978-3-446-41959-9
Das LogistikNetz Berlin-Brandenburg (LNBB) hat seinen Internet-Relaunch beendet. Design, Übersichtlichkeit und einfache Navigation wurden verbessert. Die Seite informiert über Aktuelles am Logistikstandort Berlin-Brandenburg. www.logistiknetz-bb.de
Im Mittelpunkt der neuen Website stehen aktuelle Meldungen auf der Startseite. Rechts wurden direkte Links zu Terminen, dem ClusterTV und zum Ziel2-Sekratariat (Förderung) eingebaut. Auf der linken Seite wurden die Hauptnavigationspunkte neu geordnet. Zudem hat das LogistikCluster das Design der Seite aufgefrischt. www.logistik.nrw.de
Das Kölner Forschungsinstitut EHI bietet nun online Statistiken zu Kennzahlen, Benchmarks sowie Trends im Handel. Die Zahlen waren bisher unter dem Titel „Handel aktuell“ nur gedruckt verfügbar. Die Daten stammen vom EHI und mehr als 500 Drittquellen. Sie sind als Grafik oder in Office-Dateiformaten als Download verfügbar. Dafür ist allerdings ein Premium-Zugang erforderlich. Er kostet monatlich 29,90 Euro. www.handelsdaten.de
Seit kurzem ist die Spedition TruckLoad24 am Markt. Die Geschäftsidee: Ladung und Frachtraum über ein internetbasiertes System zusammenzubringen – nicht wie eine Frachtenbörse, sondern wie eine Internetspedition. Kern ist eine Datenbank mit Dienstleistern und der von ihnen abgedeckten Routenprofile. www.truckload24.de
DHL hat den weltweiten Internetauftritt und die 140 Länderwebsites neu gestaltet. Alle Services sind leichter zugänglich, die Kontaktaufnahme wurde vereinfacht. Und: Eine neue Website liefert Informationen über die Marke DHL. www.dhl.com ; www.dhl-brandworld.com
Das Marktforschungsunternehmen China Intelligence Online (CIO) mit Sitz in Kunming stellt Geschäftsinformationen und Analysen zu China und den ostasiatischen Märkten bereit. Zu den Schwerpunkten gehören Transport und Logistik sowie Infrastruktur und Umweltschutz. CEO und Gründer Lee Perkins ist ein Wirtschaftsjournalist. Seit über zehn Jahren schreibt er bereits für zahlreiche internationale Publikationen. www.chinaintelligenceonline.com
Halbleere Ladeflächen, ähnliche Touren? In einer Art Mitfahrzentrale für Güter bringt Markus Wirz Transporteure und Verlader zusammen und initiiert Kooperationen. Wirz verlangt für die Vermittlung von Ladeflächen 5 Prozent von dem, was die Firmen binnen eines Jahres durch seine Dienste einsparen. www.milkrun.info
Trunkenheit im Verkehr ist kein Kavaliersdelikt, und ab einer Blutalkohol-
konzentration von 1,1 Promille liegt sogar eine strafbare Handlung vor. Wer von Berufs wegen auf den Führerschein angewiesen ist, tut daher gut daran, schnell fachkundige Hilfe heranzuziehen. Die Website alkoholfahrt.com hilft hier weiter. www.alkoholfahrt.com
Eine europäische Allianz namens Xrail zur Stärkung des Einzelwagen-
verkehrs geht an den Start. Außer DB Schenker Rail heißen die weiteren Partner: SNCB Logistics (Belgien), CD Cargo (Tschechische Republik), CFL Cargo (Luxemburg), Green Cargo (Schweden), Rail Cargo Austria (Österreich) und SBB Cargo (Schweiz). www.xrail.eu
Das Portal berufswelt-
logistik.de gibt jungen Leuten Informationen zu Studium, Aus- und Weiterbildung sowie Bewerbungstipps. Ebenso bietet es eine Übersicht zu Studiengängen. Bewerber können zudem ein Profil anlegen. In der Datenbank können registrierte Firmen nach passenden Kandidaten suchen. www.berufswelt-logistik.de
Die DVZ – Deutsche Logistik-Zeitung bietet auf ihrer Homepage unter „Job & Karriere“ die Rubrik „Hochschulen“ an. Dort befindet sich eine Übersicht zu etwa 300 Bildungseinrichtungen. Die Tabelle wurde von Dr. Angela Roth und Prof. Peter Klaus, Uni Erlangen-Nürnberg, auf Basis der Buchveröffentlichung „Bildungsmarkt Logistik“ (2008) erstellt. www.dvz.de
Beroobi.de, ein Projekt von Schulen ans Netz e.V., hat jetzt auch den Beruf „Fachkraft für Lagerlogistik“ interaktiv und multimedial aufbereitet. Mittels Videos, Audios oder Fotos zeigen Profis, was ihre Berufswelt ausmacht, beantworten Fragen und vermitteln persönliche Eindrücke. Der Beruf wird so für Jugendliche anschaulich und lebendig dargestellt. www.beroobi.de/berufe/lagerlogistiker
Suchen Sie einen Überblick über Versandwege, Paket-Shops, Postfilialen, Packstationen und Kurier-
dienste? Dann lohnt sich ein Blick auf das Portal versandtarif.de. Ab sofort bietet es auch einen Newsticker zum Thema Versand und Online-Handel. www.versandtarif.de
Neue Software für Trans-
porteure: „iFleetwork“ von Arealcontrol für iPhones von Apple will eine einfache Ortung, Tracking und Zeiterfassung ermöglichen. Über www.arealcontrol.net kann die Zentrale auf die Ergebnisse zugreifen und weiterverarbeiten. Die Positionen der Fahrzeuge werden angezeigt. ww.arealcontrol.de
Der Schuh-
hersteller Ricosta hat einen Webshop eröffnet, an den 35 Händlern angeschlossen sind. Mit dem E-Commerce-System g.a.x. werden Bestellungen über eine globale Artikelbörse an ein definiertes Händlernetz verteilt. Das System informiert den Transporteur, der die Schuhe schließlich ausliefert. Die Lösung sieht einen 24-Stunden-Lieferservice vor. www.gaxsys.com; www.ricosta.de
1-2-3.tv bietet auf seiner neuen Website drei parallel laufende Live-Auktionen. Zwei davon werden speziell für das Internet produziert. Die Macher sehen die Zukunft des Homeshoppings im Web. So soll binnen drei Jahren der Internetanteil am Umsatz von 25 auf mindestens 50 Prozent steigen. www.1-2-3.tv
Die Time Shuttle GmbH hat ihren Internetauftritt überarbeitet. Die Website enthält nun auch ein Logistikglossar mit Suchmaschine. Ein gesonderter, passwortgeschützter Bereich ermöglicht den Kunden Zugriff zur Sendungsverfolgung, Rechnungskontrolle und Vorratsverwaltung. www.timeshuttle.com
Das neue Webportal der Raben Group ist online. Ab sofort gehört zu dem Internetauftritt unter anderem ein Kundenbereich, der mit neuen Funktionen den Informationsaustausch mit den Kunden verbessern soll. Unternehmen, die mit dem Logistikdienstleister zusammenarbeiten, können nun nicht nur aktuelle Informationen abrufen, sondern darüber hinaus Track & Trace Services oder die Online-Auftragserteilung nutzen. Das Angebot steht in zehn Sprachen zur Verfügung.
Seit Mitte Oktober können sich mittel-
ständische Logistik-
unternehmen über die Business-Plattform Logisticator miteinander vernetzen. Dieses Logistics Provider Management System soll die Prozesse vereinfachen. Außer Auftragsmanagement und Kommunikationswegen bietet die Plattform auch eine Bonitätsprüfung.
Die Hermes Transport Logistics (HTL) hat ihr Onlineportal click2transport überarbeitet und mit einem neuen Layout sowie zusätzlichen Services versehen. Über die Plattform können neben der Beförderung per Wechselbrücke auch Trailer-Touren mit einem Klick beauftragt werden. Der Service wird ab 2010 auch europaweit angeboten.
Unternehmen, die sich im neuen GVZ am JadeWeserPort ansiedeln wollen, können Förder- summen beantragen, sobald sie Mehrwertdienstleistungen anbieten. Als Service hat die JadeWeserPort Logistics Zone GmbH einen Wegweiser durch den bürokratischen Dschungel auf ihrer Homepage eingerichtet.
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